Im April letzten Jahres haben der ADFC Bonn/Rhein-Sieg und wir – der Radentscheid Bonn – unsere Idee der 10 Velorouten für Bonn vorgestellt. Unser Ziel: Durch eine Priorisierung und Fokussierung auf 10 wichtige Fahrradrouten im Bonner Stadtgebiet Geschwindigkeit in die aktive Planung und Umsetzung durchgängiger und sicherer Radinfrastruktur zu bekommen.
Diese Idee ist im vergangenen Kommunalwahlkampf von gleich mehreren Parteien aufgegriffen worden und fand sich somit in mehreren Wahlprogrammen wieder. Nach der Kommunalwahl bildet sich nun im Stadtrat eine Minderheitskooperation zwischen CDU, SPD und FDP heraus. Diese Parteien haben ein Kooperationspapier veröffentlicht und auch in diesem taucht unsere Idee der 10 Velorouten auf:
„Die zehn vom ADFC entwickelten und grundsätzlich beschlossenen Velorouten werden sukzessive und konsequent durchgeplant und umgesetzt.“
(Zitat aus dem Kooperationspapier zw. CDU, SPD und FDP)
Wir freuen uns, dass unsere Idee so viel Anklang findet!
Informationsveranstaltung für Politik und Stakeholder
Um der Kommunalpolitik und anderen Stakeholdern weitere Details zur Idee der 10 Velorouten zu geben, haben der ADFC und wir vergangenen Dienstag (27.01.2026) eine Informationsveranstaltung angeboten. In einer ca. 25-minütigen Präsentation wurde zum Einen die Motivation der 10 Velorouten dargelegt. Zum Anderen wurden konkrete Routenabschnitte aufgezeigt, an denen man mit der Planung loslegen könnte und die teils recht einfach zu besserer Radinfrastruktur umbaubar sind.
Wir freuen uns, dass wir Vertreter mehrerer Parteien sowie Interessensvertreter anderer Verbände auf unserer Veranstaltung begrüßen durften und dass ein Austausch zur Idee der 10 Velorouten begonnen hat! Auch die Lokalpresse hat berichtet (Artikel und Kommentar), was uns ebenfalls sehr freut.
Erlebbare und kommunizierbare Radinfrastruktur für Bonn
Auch wenn das vor ca. zwei Jahren von der Politik beschlossene Radnetz nach wie vor unser Zielbild bleibt, glauben wir, dass durch die Fokussierung, die die 10 Velorouten geben, schneller durchgängige und sichere Radwege Realität werden können. Dadurch wird gute Radinfrastruktur für die Bonner Bürger direkt erlebbar. Diese Erlebbarkeit und die einfache Kommunizierbarkeit durch unseren Velorouten-U-Bahn-Plan sind aus unserer Sicht der Schlüssel zu mehr Akzeptanz unter den Bonner Bürgern für Veränderungen in der Verkehrsinfrastruktur, die auch dem Radverkehr Platz geben und dadurch sicheres Radfahren möglich machen.
Link zu detaillierten Routenverläufen in umap
Unsere Ankündigung der Idee der 10 Velorouten (April 2025)
10 Velorouten beim ADFC (April 2025)
geschrieben von Martin Pelzer
3 Kommentare
Was nützt die beste Planung, wenn sie nur halbherzig umgesetzt wird.
Die umliegenden Gemeinden sollten das Projekt ebenfalls ernst nehmen, Stichwort „Brücke über die K12 in Alfter“.
Sonst bleibt am Ende nur Stückwerk, mit dem niemanden geholfen ist.
Irgendwo muss man anfangen. Mit unserem Vorschlag der 10 Velorouten möchten wir das Problem angehen, dass in Bonn bisher mehr Stückwerk als durchgängige Radinfrastruktur entsteht. Der Anschluss in den Rhein-Sieg-Kreis ist natürlich ein Thema. Wir haben die 10 Velorouten so gewählt, dass u.a. die Route Richtung Bornheim, die Route Richtung Sankt Augustin usw. am Stadtrand angeschlossen sind. Wir freuen uns, wenn im Rhein-Sieg-Kreis Initiativen entstehen, die diese Routen gut weiterführen möchten. Wir als Radentscheid konzentrieren uns aber auf Bonn.
Ich habe etwas bedenken wie die Velorouten in der Realität aussehen werden. Oft gibt es bei den Nebenstraßen ja nicht viele Möglichkeiten, außer Modalfilter oder Parkplätze zu entfernen. Beides kann ich mir beim neuen Ratsbündnis nur schwer vorstellen. Und bei den ganz großen Baustellen, wie dem Hochstadenring/Kaiser-Karl-Ring oder dem Bertha-von-Suttner-Platz, habe ich auch nicht allzu viel Hoffnung auf eine gute Lösung.