Bonn steigt auf!
Bonn braucht durchgehende, einfach und sicher zu nutzende Velorouten, die die Stadtteile und das Umland miteinander verbinden. Warum das wichtig ist, wie die Routen aussehen sollten und was es braucht, um mit der Umsetzung beginnen zu können, stellen wir im Folgenden vor.
Die Idee der 10 Velorouten hat viel Widerhall in der Kommunalpolitik gefunden. Dies haben ADFC und Radentscheid zum Anlass genommen, tiefer im Detail zur Idee zu informieren.
Auch kleine Dinge können Radinfrastruktur verbessern. Die kürzliche fertiggestellte Kreuzung an der Viktoriabrücke hat ein paar nette Aspekte für den Radverkehr.
Der Bröltalbahnweg, eine wichtige Radverbindung in die östlichen Stadtteile, ist wegen der Bauarbeiten für die S13 gesperrt. Eigentlich sollte er Anfang 2026 wieder frei sein. Doch jetzt gibt es anderslautende Meldungen.
Der Copenhagenize Index zeichnet fahrradfreundliche Städte aus. In der der diesjährigen Rangliste taucht als Neueinsteiger auf Platz 11 Bonn auf. Juchu!
Die Kommunalwahl in Bonn hat einen neuen Oberbürgermeister und unklare Ratsmehrheiten ergeben. Für uns ist klar: Egal, wer politisch am Ruder ist – der Ausbau der Radverkehrsinfrastruktur muss weitergehen!
Die Adenauerallee ist (fast) fertig! Eine gute Gelegenheit, die Straße einmal rauf und runter zu fahren und ein paar Eindrücke zu sammeln.
Am 14.09. ist Kommunalwahl und die politischen Karten in Bonn werden neu gemischt. Radentscheid und ADFC haben aus diesem Anlass eine Podiumsdiskussion veranstaltet.
Mit den Wahlprogrammen für die Kommunalwahl am 14.09.25 haben die Bonner Parteien ihre Schwerpunkte und Versprechen für die nächste Legislaturperiode veröffentlicht. Wir haben sie neben die Ziele des Radentscheids gelegt und herausgepickt, was die Parteien zu unseren Zielen in ihr Wahlprogramm geschrieben haben.
Wird es bessere Radwege an einer neugebauten Nordbrücke geben? Eine Stellungnahme der Stadtverwaltung gibt Anlass zur Hoffnung.