Mobilität

Allgemein · Mobilität · Radentscheid

Der Rad- und Fußverkehrsanteil wächst – Ansporn, die Infrastruktur weiter auszubauen

Immer mehr Menschen in Bonn fahren Fahrrad, gehen zu Fuß oder nehmen den ÖPNV. Das belegt nun eine aktuelle Studie des Bundesverkehrsministeriums. Wir schauen uns die Zahlen an.

Immer mehr Menschen in Bonn fahren Fahrrad, gehen zu Fuß oder nehmen den ÖPNV. Das belegt nun eine aktuelle Studie des Bundesverkehrsministeriums. Wir schauen uns die Zahlen an.

Allgemein · Mobilität · Radentscheid · Umsetzung

Gemeinsam für eine bessere Radinfrastruktur in der Region

ADFC, IHK und Radentscheid haben zusammen ein Positionspapier erarbeitet und in einer Pressekonferenz vorgestellt.

ADFC, IHK und Radentscheid haben zusammen ein Positionspapier erarbeitet und in einer Pressekonferenz vorgestellt.

10 Velorouten · Umsetzung

Eine Tour über die vorgeschlagene Veloroute 6

Ich fahre die vorgeschlagene Veloroute 6 ab und schaue mir an, wo bei einer Planung dieser Route die Infrasturktur verbessert werden müsste.

Ich fahre die vorgeschlagene Veloroute 6 ab und schaue mir an, wo bei einer Planung dieser Route die Infrasturktur verbessert werden müsste.

Umsetzung

Stellungnahme zur Pressemeldung der CDU-Ratsfraktion

Die CDU-Ratsfraktion reagiert mit einer Pressemitteilung auf unseren Vorschlag für 10 durchgängige Velorouten. Den in dieser Pressemitteilung aufgestellten Behauptungen treten wir entschieden entgegen.

Radfahrer auf der Kennedybrücke

Die CDU-Ratsfraktion reagiert mit einer Pressemitteilung auf unseren Vorschlag für 10 durchgängige Velorouten. Den in dieser Pressemitteilung aufgestellten Behauptungen treten wir entschieden entgegen.

Umsetzung

Adenauerallee – Mehr Radfahrende und kein Stau.

Fakten statt Mutmaßungen – Begeisterung statt Gemecker: Das war unsere Motivation uns am 8. Mai 24 von 7 bis 17 Uhr an die Adenaueralle zu stellen. 1656 Radfahrende haben wir gezählt und viel positive Resonanz bekommen.

1656 Radfahrende wurden innerhalb von 10 Stunden gezählt

Fakten statt Mutmaßungen – Begeisterung statt Gemecker: Das war unsere Motivation uns am 8. Mai 24 von 7 bis 17 Uhr an die Adenaueralle zu stellen. 1656 Radfahrende haben wir gezählt und viel positive Resonanz bekommen.

Mobilität

Heißt Verkehrswende Klimaschutz vs. Wirtschaftsinteressen?

Klimaschutz ist nicht das einzige Argument für die Verkehrswende. Trotzdem wird oft ein Zielkonflikt zwischen der Verkehrswende und Wirtschaftsinteressen konstruiert. Das ist zu kurz gegriffen.

Radfahrende am Bonner Rheinufer

Klimaschutz ist nicht das einzige Argument für die Verkehrswende. Trotzdem wird oft ein Zielkonflikt zwischen der Verkehrswende und Wirtschaftsinteressen konstruiert. Das ist zu kurz gegriffen.

Mobilität

Ein neuer Busbahnhof mit Überraschung im Keller!

Es gibt eine neue Planung für den ZOB. Wir schauen uns an, wie die Interessen des Fuß- und Radverkehrs in den Planungen berücksichtigt werden.

Es gibt eine neue Planung für den ZOB. Wir schauen uns an, wie die Interessen des Fuß- und Radverkehrs in den Planungen berücksichtigt werden.

Mobilität · Radentscheid · Umsetzung

2023 – ein Rückblick aus Radentscheid-Sicht

Wir blicken zurück auf ein diskussionsintensives Jahr 2023. Bevor wir ins neue Jahr gehen, ziehen wir Bilanz: was hat sich in diesem Jahr bewegt, welche Fortschritte konnten wir erzielen - und wo ist noch viel zu tun?

Wir blicken zurück auf ein diskussionsintensives Jahr 2023. Bevor wir ins neue Jahr gehen, ziehen wir Bilanz: was hat sich in diesem Jahr bewegt, welche Fortschritte konnten wir erzielen – und wo ist noch viel zu tun?

Mobilität

Warum Wirtschaft, Handel und Handwerk vom Mobilitätswandel profitieren und wie ihre Verbände sie dabei unterstützen können

Wenn es um das Thema Wirtschafts-, Handwerks- und Lieferverkehre geht, wird immer wieder suggeriert, die Mobilitätswende würde diese einschränken. Dabei ist das Gegenteil der Fall. Erst durch die verstärkte Nutzung von Fuß, Rad, öffentlichem Verkehr und SharingMobility wird wieder Raum frei für die notwendigen Fahrten mit Auto, Transporter und Co.

Parking_Day_Bonn_Radentscheid

Wenn es um das Thema Wirtschafts-, Handwerks- und Lieferverkehre geht, wird immer wieder suggeriert, die Mobilitätswende würde diese einschränken. Dabei ist das Gegenteil der Fall. Erst durch die verstärkte Nutzung von Fuß, Rad, öffentlichem Verkehr und SharingMobility wird wieder Raum frei für die notwendigen Fahrten mit Auto, Transporter und Co.

Mobilität

Warum eine konsequente Verkehrswende in Bonn vernünftig, von den Bonner:innen gewollt und demokratisch legitimiert ist.

„Ideologisch“, „Alle mitnehmen“, „Nicht über die Köpfe der Bürger hinweg“. Mit diesen typischen Schlagwörtern wurde in den letzten Wochen im Rahmen der Verkehrskampagne einiger Wirtschaftsverbände Kritik an der Gestaltung der Verkehrswende in Bonn geäußert und die demokratische Legitimation in Frage gestellt.

Radfahrende am Bonner Rheinufer

„Ideologisch“, „Alle mitnehmen“, „Nicht über die Köpfe der Bürger hinweg“. Mit diesen typischen
Schlagwörtern wurde in den letzten Wochen im Rahmen der Verkehrskampagne einiger
Wirtschaftsverbände Kritik an der Gestaltung der Verkehrswende in Bonn geäußert und die
demokratische Legitimation in Frage gestellt.