ÖPNV

Car-frei-Tag

Am 26.05. war wieder CarFreiTag – mit neuen Unterstützern

Die Idee der Schüler*innen der Gesamtschule Beuel an einem Tag im Monat dem Auto frei zu geben und die Alltagswege mit Rad, Bahn oder Bus zurückzulegen, breitet sich aus.

Die Idee der Schüler*innen der Gesamtschule Beuel an einem Tag im Monat dem Auto frei zu geben und die Alltagswege mit Rad, Bahn oder Bus zurückzulegen, breitet sich aus.

Car-frei-Tag

CarFreiTag – Eine coole Idee der IGS Beuel für ganz Bonn

Was für eine Vorstellung: über die Straßen Bonns rollen Fahrräder dicht an dicht, die Umweltspur auf der Oxfordstraße ist komplett von Radfahrenden belegt, an jeder Ampel warten mehr Zweiräder als motorisierte Fahrzeuge, aus denen die Insassen ungläubig auf die gut gelaunt dahinradelnden Menschen schauen. Die Busse und S-Bahnen sind so voll wie zu Zeiten des 9-Euro-Tickets, während vor den Schulen ein fröhliches Gewusel von Kindern und Jugendlichen herrscht, die ganz ohne Elterntaxi angekommen sind. So könnte es tatsächlich aussehen, wenn die Bonnerinnen und Bonner mitmachen beim CarFreiTag, dem bonnweiten Tag für autofreie Mobilität.

Was für eine Vorstellung: über die Straßen Bonns rollen Fahrräder dicht an dicht, die Umweltspur auf der Oxfordstraße ist komplett von Radfahrenden belegt, an jeder Ampel warten mehr Zweiräder als motorisierte Fahrzeuge, aus denen die Insassen ungläubig auf die gut gelaunt dahinradelnden Menschen schauen. Die Busse und S-Bahnen sind so voll wie zu Zeiten des 9-Euro-Tickets, während vor den Schulen ein fröhliches Gewusel von Kindern und Jugendlichen herrscht, die ganz ohne Elterntaxi angekommen sind. So könnte es tatsächlich aussehen, wenn die Bonnerinnen und Bonner mitmachen beim CarFreiTag, dem bonnweiten Tag für autofreie Mobilität.

Umsetzung

Vorfahrt für den Umweltverbund vor der Uni

Die wichtigen innerstädtischen Straßen Rathausgasse, Am Hof und Wesselstraße sollen im Rahmen des Masterplan-Projektes "Uni trifft City" grundlegend umgestaltet werden. Dabei stellt sich auch die Frage, wie soll die zukünftige Straßenraumaufteilung aussehen? Wir als Radentscheid sprechen uns, gemeinsam mit dem ADFC, klar für einen Zweirichtungsradweg auf der Seite der Universität aus.

Hinter dem Bonner Rathaus

Die wichtigen innerstädtischen Straßen Rathausgasse, Am Hof und Wesselstraße sollen im Rahmen des Masterplan-Projektes „Uni trifft City“ grundlegend umgestaltet werden. Dabei stellt sich auch die Frage, wie soll die zukünftige Straßenraumaufteilung aussehen? Wir als Radentscheid sprechen uns, gemeinsam mit dem ADFC, klar für einen Zweirichtungsradweg auf der Seite der Universität aus.