Bonn steigt auf!
Die Idee der 10 Velorouten hat viel Widerhall in der Kommunalpolitik gefunden. Dies haben ADFC und Radentscheid zum Anlass genommen, tiefer im Detail zur Idee zu informieren.
Auch kleine Dinge können Radinfrastruktur verbessern. Die kürzliche fertiggestellte Kreuzung an der Viktoriabrücke hat ein paar nette Aspekte für den Radverkehr.
Der Bröltalbahnweg, eine wichtige Radverbindung in die östlichen Stadtteile, ist wegen der Bauarbeiten für die S13 gesperrt. Eigentlich sollte er Anfang 2026 wieder frei sein. Doch jetzt gibt es anderslautende Meldungen.
Der Copenhagenize Index zeichnet fahrradfreundliche Städte aus. In der der diesjährigen Rangliste taucht als Neueinsteiger auf Platz 11 Bonn auf. Juchu!
In Tübingen ist in den letzten Jahren einiges vorangegangen in Sachen Radinfrastruktur. Ich war da, bin durch die Stadt geradelt und habe eine Menge Fotos gemacht, die zeigen, dass gute Radinfrastruktur sogar in Deutschland möglich ist.
Die Kommunalwahl in Bonn hat einen neuen Oberbürgermeister und unklare Ratsmehrheiten ergeben. Für uns ist klar: Egal, wer politisch am Ruder ist – der Ausbau der Radverkehrsinfrastruktur muss weitergehen!
Die Adenauerallee ist (fast) fertig! Eine gute Gelegenheit, die Straße einmal rauf und runter zu fahren und ein paar Eindrücke zu sammeln.
Wird es bessere Radwege an einer neugebauten Nordbrücke geben? Eine Stellungnahme der Stadtverwaltung gibt Anlass zur Hoffnung.
Groningen gilt als eine der fahrradfreundlichsten Städte weltweit. Was kann Bonn von Groningen lernen? Ich war da und habe es mir angesehen.
ADFC, IHK und Radentscheid haben zusammen ein Positionspapier erarbeitet und in einer Pressekonferenz vorgestellt.