Ideen / Inspiration
Bonn fair teilen!
Was ist gerecht? Wie wollen wir unsere Stadt gestalten? Wie wollen wir sie gemeinsam und fair nutzen? Mit bonnfairteilen wollen wir zur Diskussion über die zukünftige Gestaltung unserer Stadt anregen.
Steffen
Ideen / Inspiration
60.000 Parkplätze und 459 Spielplätze ?
Kinder, die am Verkehr teilnehmen, sind dort am meisten gefährdet. Sie sind zu wenig geübt, zu klein, um gut zu sehen oder gesehen zu werden und oftmals zu spontan. Welchen Raum wollen wir ihnen in Zukunft geben?
Ideen / Inspiration
954 km Straßen, 49 km Fahrradstraßen ?
Wie wollen wir unsere Straßen nutzen? Wer hat Vorfahrt? Wer muss vorsichtig sein? Die Umwidmung von Straßen in Vorrangstraßen für Radfahrende ist ein wichtiges Instrument für die Schaffung durchgehende Fahrradrouten. Aber ist das fair?
Ideen / Inspiration
330.000 Fußgänger, 320.000 Fahrräder, 175.000 Autos
Fast 340.000 Menschen leben in Bonn, fast alle sind auch Fußgänger. Im Durchschnitt hat jeder Mensch in Deutschland knapp ein Fahrrad. Den meisten Verkehrsraum aber geben wir den Autos. Ist das fair geteilt?
Ideen / Inspiration
175.674 Autos und 29.800 Straßenbäume?
Was passiert vor meiner Haustüre? Sind Parkplätze wichtiger als Bäume? Die Diskussion ist bekannt. Aber was wünsche ich mir für die Zukunft? Kann die Straße angenehmer Lebensraum mit gutem Klima werden?
Umsetzung
Adenauerallee – Mehr Radfahrende und kein Stau.
Fakten statt Mutmaßungen – Begeisterung statt Gemecker: Das war unsere Motivation uns am 8. Mai 24 von 7 bis 17 Uhr an die Adenaueralle zu stellen. 1656 Radfahrende haben wir gezählt und viel positive Resonanz bekommen.
Umsetzung
Positiver Blick auf die Adenauerallee
Die lauten Stimmen in der Stadt sind sich fast einig: Der Verkehrsversuch auf der Adenauerallee ist eine Zumutung. Die Wortwahl, die Wertungen und auch die empirischen Aussagen wollen wir nicht wiederholen. Manchmal hört man auch leise, positive Stimmen. Können wir Bonnerinnen und Bonner dem Konzept Fahrradspur auf der Adenauerallee wirklich nichts abgewinnen? Am 8. Mai wird der Radentscheid zusammen mit dem AStA der Uni Bonn an einem Infostand vor der Unibibliothek an der Adenauerallee positive Stimmen zu den neuen Radspuren sammeln. Kommen Sie gerne vorbei.
Umsetzung
Fünf Tage Schnee in Bonn – unsere Bilanz zur Schneeräumung auf Radwegen
Fünf Tage war Bonn winterlich. Fünf Tage in denen bonnorange gezeigt hat, welche geringe Wichtigkeit dem Rad- und Fußverkehr gegeben wird. Hier ist unser Resümee.
Umsetzung
Wo die Umsetzung des Radwegenetzes beginnen muss – Teil 1 (Stadtbezirk Bonn)
Radentscheid Bonn und ADFC legen gemeinsame Vorschläge für die Umsetzung eines durchgängigen Radwegenetzes für Bonn vor. Diese Vorschläge haben wir an Politik und Verwaltung weitergegeben und stellen diese hier der Öffentlichkeit vor.
Umsetzung
Das Radnetz ist beschlossen – jetzt soll es auch Realität werden!
Mit dem heute beschlossenen Radverkehrsnetz gibt es eine sichere Planungsgrundlage für die Fahrradrouten in Bonn. Aufgrund der langen Planungszeiten muss jetzt zügig ein Umsetzungsplan aufgestellt werden. Radentscheid und ADFC legen dafür heute Vorschläge für Maßnahmen vor, die durchgängige Radrouten erlebbar machen. Wir fordern die Stadtverwaltung und Politik auf, Maßnahmen zu priorisieren und so gezielt einzelne Radrouten durchgängig und sicher auszubauen.