Bonn steigt auf!
Bonn braucht durchgehende, einfach und sicher zu nutzende Velorouten, die die Stadtteile und das Umland miteinander verbinden. Warum das wichtig ist, wie die Routen aussehen sollten und was es braucht, um mit der Umsetzung beginnen zu können, stellen wir im Folgenden vor.
Die Idee der 10 Velorouten hat viel Widerhall in der Kommunalpolitik gefunden. Dies haben ADFC und Radentscheid zum Anlass genommen, tiefer im Detail zur Idee zu informieren.
Der Bröltalbahnweg, eine wichtige Radverbindung in die östlichen Stadtteile, ist wegen der Bauarbeiten für die S13 gesperrt. Eigentlich sollte er Anfang 2026 wieder frei sein. Doch jetzt gibt es anderslautende Meldungen.
Die Adenauerallee ist (fast) fertig! Eine gute Gelegenheit, die Straße einmal rauf und runter zu fahren und ein paar Eindrücke zu sammeln.
Mit den Wahlprogrammen für die Kommunalwahl am 14.09.25 haben die Bonner Parteien ihre Schwerpunkte und Versprechen für die nächste Legislaturperiode veröffentlicht. Wir haben sie neben die Ziele des Radentscheids gelegt und herausgepickt, was die Parteien zu unseren Zielen in ihr Wahlprogramm geschrieben haben.
Wird es bessere Radwege an einer neugebauten Nordbrücke geben? Eine Stellungnahme der Stadtverwaltung gibt Anlass zur Hoffnung.
Am 2.9.25 veranstalten wir zusammen mit dem ADFC ein öffentliches Podiumsgespräch mit den Oberbürgermeister-Kandidat*innen im Katholische Bildungsforum in der Lennéstraße 5. Dazu laden wir alle Interessierten ein, zuzuhören und Fragen zu stellen. Jetzt kostenlos anmelden! Die Anzahl der Plätze ist leider limitiert.
Die Unfallkommission stellt auf den Radwegen der Kennedybrücke einen Unfallschwerpunkt fest, die Verwaltung steht unter Handlungszwang und wird Radverkehr nur noch in jeweils einer Richtung zulassen und die Bezirksvertretung Bonn beschließt auf Antrag das Gleiche. Um Zu-Fuß-Gehende und Radfahrende auf der Kennedybrücke zu schützen soll der Radverkehr eingeschränkt werden. Hilft das und ist es wirklich alternativlos?
Nach jahrelangem Planungsprozess sollten in diesem Jahr endlich 20 km Fahrradstraßen umgesetzt werden. Die Klage eines Anwohners gegen eine Fahrradstraße und die schlechte Begründung in der Klageerwiderung des Anwaltsbüro bringt die Stadt dazu, die Umsetzung komplett zu stoppen. Wieso akzeptiert die Politik das und wie geht es jetzt weiter?
Fakten statt Mutmaßungen – Begeisterung statt Gemecker: Das war unsere Motivation uns am 8. Mai 24 von 7 bis 17 Uhr an die Adenaueralle zu stellen. 1656 Radfahrende haben wir gezählt und viel positive Resonanz bekommen.