Umsetzung

Umsetzung

Adenauerallee – Mehr Radfahrende und kein Stau.

Fakten statt Mutmaßungen – Begeisterung statt Gemecker: Das war unsere Motivation uns am 8. Mai 24 von 7 bis 17 Uhr an die Adenaueralle zu stellen. 1656 Radfahrende haben wir gezählt und viel positive Resonanz bekommen.

1656 Radfahrende wurden innerhalb von 10 Stunden gezählt

Fakten statt Mutmaßungen – Begeisterung statt Gemecker: Das war unsere Motivation uns am 8. Mai 24 von 7 bis 17 Uhr an die Adenaueralle zu stellen. 1656 Radfahrende haben wir gezählt und viel positive Resonanz bekommen.

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Positiver Blick auf die Adenauerallee

Die lauten Stimmen in der Stadt sind sich fast einig: Der Verkehrsversuch auf der Adenauerallee ist eine Zumutung. Die Wortwahl, die Wertungen und auch die empirischen Aussagen wollen wir nicht wiederholen. Manchmal hört man auch leise, positive Stimmen. Können wir Bonnerinnen und Bonner dem Konzept Fahrradspur auf der Adenauerallee wirklich nichts abgewinnen? Am 8. Mai wird der Radentscheid zusammen mit dem AStA der Uni Bonn an einem Infostand vor der Unibibliothek an der Adenauerallee positive Stimmen zu den neuen Radspuren sammeln. Kommen Sie gerne vorbei.

Fahrradspur Verkehrsversuch Adenauerallee

Die lauten Stimmen in der Stadt sind sich fast einig: Der Verkehrsversuch auf der Adenauerallee ist eine Zumutung. Die Wortwahl, die Wertungen und auch die empirischen Aussagen wollen wir nicht wiederholen. Manchmal hört man auch leise, positive Stimmen. Können wir Bonnerinnen und Bonner dem Konzept Fahrradspur auf der Adenauerallee wirklich nichts abgewinnen? Am 8. Mai wird der Radentscheid zusammen mit dem AStA der Uni Bonn an einem Infostand vor der Unibibliothek an der Adenauerallee positive Stimmen zu den neuen Radspuren sammeln. Kommen Sie gerne vorbei.

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Fünf Tage Schnee in Bonn – unsere Bilanz zur Schneeräumung auf Radwegen

Fünf Tage war Bonn winterlich. Fünf Tage in denen bonnorange gezeigt hat, welche geringe Wichtigkeit dem Rad- und Fußverkehr gegeben wird. Hier ist unser Resümee.

Schnee in Bonner Nordstadt

Fünf Tage war Bonn winterlich. Fünf Tage in denen bonnorange gezeigt hat, welche geringe Wichtigkeit dem Rad- und Fußverkehr gegeben wird. Hier ist unser Resümee.

Umsetzung

Wo die Umsetzung des Radwegenetzes beginnen muss – Teil 3 (Stadtbezirke Bad Godesberg und Hardtberg)

Radentscheid Bonn und ADFC legen gemeinsame Vorschläge für die Umsetzung eines durchgängigen Radwegenetzes für Bonn vor. Diese Vorschläge haben wir an Politik und Verwaltung weitergegeben und stellen diese hier der Öffentlichkeit vor.

Radentscheid Bonn und ADFC legen gemeinsame Vorschläge für die Umsetzung eines durchgängigen Radwegenetzes für Bonn vor. Diese Vorschläge haben wir an Politik und Verwaltung weitergegeben und stellen diese hier der Öffentlichkeit vor.

Umsetzung

Wo die Umsetzung des Radwegenetzes beginnen muss – Teil 2 (Stadtbezirk Beuel)

Radentscheid Bonn und ADFC legen gemeinsame Vorschläge für die Umsetzung eines durchgängigen Radwegenetzes für Bonn vor. Diese Vorschläge haben wir an Politik und Verwaltung weitergegeben und stellen diese hier der Öffentlichkeit vor.

Radentscheid Bonn und ADFC legen gemeinsame Vorschläge für die Umsetzung eines durchgängigen Radwegenetzes für Bonn vor. Diese Vorschläge haben wir an Politik und Verwaltung weitergegeben und stellen diese hier der Öffentlichkeit vor.

Umsetzung

Wo die Umsetzung des Radwegenetzes beginnen muss – Teil 1 (Stadtbezirk Bonn)

Radentscheid Bonn und ADFC legen gemeinsame Vorschläge für die Umsetzung eines durchgängigen Radwegenetzes für Bonn vor. Diese Vorschläge haben wir an Politik und Verwaltung weitergegeben und stellen diese hier der Öffentlichkeit vor.

Radentscheid Bonn und ADFC legen gemeinsame Vorschläge für die Umsetzung eines durchgängigen Radwegenetzes für Bonn vor. Diese Vorschläge haben wir an Politik und Verwaltung weitergegeben und stellen diese hier der Öffentlichkeit vor.

Mobilität · Radentscheid · Umsetzung

2023 – ein Rückblick aus Radentscheid-Sicht

Wir blicken zurück auf ein diskussionsintensives Jahr 2023. Bevor wir ins neue Jahr gehen, ziehen wir Bilanz: was hat sich in diesem Jahr bewegt, welche Fortschritte konnten wir erzielen - und wo ist noch viel zu tun?

Wir blicken zurück auf ein diskussionsintensives Jahr 2023. Bevor wir ins neue Jahr gehen, ziehen wir Bilanz: was hat sich in diesem Jahr bewegt, welche Fortschritte konnten wir erzielen – und wo ist noch viel zu tun?

Umsetzung

Das Radnetz ist beschlossen – jetzt soll es auch Realität werden!

Mit dem heute beschlossenen Radverkehrsnetz gibt es eine sichere Planungsgrundlage für die Fahrradrouten in Bonn. Aufgrund der langen Planungszeiten muss jetzt zügig ein Umsetzungsplan aufgestellt werden. Radentscheid und ADFC legen dafür heute Vorschläge für Maßnahmen vor, die durchgängige Radrouten erlebbar machen. Wir fordern die Stadtverwaltung und Politik auf, Maßnahmen zu priorisieren und so gezielt einzelne Radrouten durchgängig und sicher auszubauen.

Radfahrende Bonn

Mit dem heute beschlossenen Radverkehrsnetz gibt es eine sichere Planungsgrundlage für die Fahrradrouten in Bonn. Aufgrund der langen Planungszeiten muss jetzt zügig ein Umsetzungsplan aufgestellt werden. Radentscheid und ADFC legen dafür heute Vorschläge für Maßnahmen vor, die durchgängige Radrouten erlebbar machen. Wir fordern die Stadtverwaltung und Politik auf, Maßnahmen zu priorisieren und so gezielt einzelne Radrouten durchgängig und sicher auszubauen.

Umsetzung

Faules Ei in Endenich – vier weitere Jahre autozentrierte Verkehrsführung

Der Abriss und Neubau am Endenicher Ei hat begonnen. Während der Autoverkehr über eine temporäre Behelfsbrücke geleitet wird, wurden für Radfahrende und Zufussgehende umständliche Umleitungen eingerichtet. Das halten wir für falsch.

Behelfsbrücke am Endenicher Ei

Der Abriss und Neubau am Endenicher Ei hat begonnen. Während der Autoverkehr über eine temporäre Behelfsbrücke geleitet wird, wurden für Radfahrende und Zufussgehende umständliche Umleitungen eingerichtet. Das halten wir für falsch.

Umsetzung

Frust über Fahrradstraßen

Die Stadt Bonn teilt mit, dass 2023 keine Fahrradstraßen mehr markiert werden. Dabei war das Thema im Sommer mit Hochdruck durch die Politik getrieben worden. Wir glauben, dass es andere Verwaltungsstrukturen braucht, um die Ziele des Radentscheids wirklich umzusetzen.

Markierung Fahrradstraße Bonn

Die Stadt Bonn teilt mit, dass 2023 keine Fahrradstraßen mehr markiert werden. Dabei war das Thema im Sommer mit Hochdruck durch die Politik getrieben worden. Wir glauben, dass es andere Verwaltungsstrukturen braucht, um die Ziele des Radentscheids wirklich umzusetzen.