Neues vom Radentscheid

Allgemein,  Kommentar,  Radentscheid,  Umsetzung

Parkplätze wichtiger als fließender Verkehr auf Pützchensweg?

27. Januar 2025 Keine Kommentare

Im Pützchensweg sollen laut General-Anzeiger nach Protesten einiger Anwohner die langwierig entwickelten Standards für Fahrradstraßen rückabgewickelt werden. Das halten wir für falsch.

Umsetzung

Politische Unterstützung für die schnelle und rechtssichere Umsetzung der Bonner Fahrradstraßen

4. Oktober 2024 Keine Kommentare

Mit unserem Brief an die Fraktionen fordern wir, nach dem Stop der Fahrradstraßen nicht wieder zur Tagesordnung überzugehen. Die Politik muss mit beständigen Nachdruck die Umsetzung einfordern, sonst sehen wir die Gefahr, dass der schon…

Umsetzung

EINE Klage stoppt ALLE Fahrradstraßen – muss das so sein?

21. September 2024 Keine Kommentare

Nach jahrelangem Planungsprozess sollten in diesem Jahr endlich 20 km Fahrradstraßen umgesetzt werden. Die Klage eines Anwohners gegen eine Fahrradstraße und die schlechte Begründung in der Klageerwiderung des Anwaltsbüro bringt die Stadt dazu, die Umsetzung…

Kidical Mass,  Radfahren

Kidical Mass im September

24. Juli 2024 Keine Kommentare

Holt eure Räder, wir fahren gleich zweimal in diesem September durch Bonn: am 22.09.2024 haben kleine und große Radler*innen zum letzten Mal in diesem Jahr die Chance, als Verband durch die Stadt zu radeln. Wir…

Radentscheid,  Umsetzung

Warum uns der Transparenzbericht 2023/2024 zum Radentscheid enttäuscht

5. Juli 2024 2 Kommentare

Die Stadt Bonn hat Mitte Juni den zweiten Transparenzbericht zum Radentscheid Bonn vorgestellt. Wir finden den Bericht enttäuschend. In diesem Post erklären wir, warum.

Ideen / Inspiration

Bonn fair teilen!

9. Juni 2024 6 Kommentare

Was ist gerecht? Wie wollen wir unsere Stadt gestalten? Wie wollen wir sie gemeinsam und fair nutzen? Mit bonnfairteilen wollen wir zur Diskussion über die zukünftige Gestaltung unserer Stadt anregen.

Ideen / Inspiration

60.000 Parkplätze und 459 Spielplätze ?

9. Juni 2024 Keine Kommentare

Kinder, die am Verkehr teilnehmen, sind dort am meisten gefährdet. Sie sind zu wenig geübt, zu klein, um gut zu sehen oder gesehen zu werden und oftmals zu spontan. Welchen Raum wollen wir ihnen in…

Ideen / Inspiration

954 km Straßen, 49 km Fahrradstraßen ?

9. Juni 2024 2 Kommentare

Wie wollen wir unsere Straßen nutzen? Wer hat Vorfahrt? Wer muss vorsichtig sein? Die Umwidmung von Straßen in Vorrangstraßen für Radfahrende ist ein wichtiges Instrument für die Schaffung durchgehende Fahrradrouten. Aber ist das fair?

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Die neusten Kommentare:

1. Die Planer*innen und Kritiker*innen sollten gezwungen werden, einen Monat lang täglich über die Brücke zu radeln…

2. Das ist auf der einen Seite erfreulich dass man nun scheinens in DE reagiert auf der anderen Seite aber eine…

3. Damit bringt man nur alle Bürger gegen sich auf – die Grünen werden 2025 ganz bitter dafür abgestraft. 360 EUR…

4. Jetzt mal eine objektive Betrachtung von mir, der Nutzer verschiedener Verkehrsmittel ist.ÖPNV, E-Bike und manchmal noch das Auto.Was aber wesentlich…

5. Ich kann leider keine Verbesserung feststellen. Radfahren in Bonn ist und bleibt gefährlich. So gefährlich, dass ich mein Fahrrad verkauft…

6. Hallo Tine, woher hast du die Information, dass im Fall von Kindern auf dem Kindersitz oder im Lastenrad ein Abstand…

7. Als Radfahrer bezahlt man allerdings keine Steuer…

8. Ich wurde hier früher ständig bedrängt durch Autos, die (trotz Corona) nicht verstehen, was 1,5 m Abstand bedeutet. Ich wurde…

9. Es gibt keinerlei Evidenz dafür, dass der Einzelhandel in der Innenstadt durch die Einspurigkeit gefährdet wird. Argumente wie diese entstehen…