Neues vom Radentscheid

Umsetzung

Vorfahrt für den Umweltverbund vor der Uni

26. Januar 2023 Keine Kommentare

Die wichtigen innerstädtischen Straßen Rathausgasse, Am Hof und Wesselstraße sollen im Rahmen des Masterplan-Projektes „Uni trifft City“ grundlegend umgestaltet werden. Dabei stellt sich auch die Frage, wie soll die zukünftige Straßenraumaufteilung aussehen? Wir als Radentscheid…

Mobilität

Verkehrswende? Bitte nicht vor meiner Haustür

24. Januar 2023 17 Kommentare

Die Transformation Bonns zu einer klimafreundlichen und lebenswerten Stadt wird an vielen Stellen Veränderungen erfordern. Am Beispiel der Julius-Plücker-Straße zeigt sich, welche Reaktionen die Maßnahmen für eine fuß- und radfahrfreundliche Umwandlung hervorrufen können.

Ideen / Inspiration

Bitte Platz nehmen – Ein Plädoyer für das Sitzen

16. Januar 2023 Ein Kommentar

Sitzgelegenheiten sind die meistunterschätzte Infrastruktur im öffentlichen Raum. Wer sich jetzt fragt: wieso das denn? ist wahrscheinlich nicht häufig, oder nur auf sehr kurzen Strecken, zu Fuß unterwegs.

Mobilität

Parken oder nicht parken – die reale Parksituation in Bonn

7. Januar 2023 6 Kommentare

Das Parken in Bonn ist teurer geworden: Seit dem 26.7.2022 gelten neue Parkgebühren, Autofahrerinnen und Autofahrer zahlen je nach Zone in Bonn zwischen 1 und 2 Euro pro 30 Minuten.

Mobilität

Einzelhandel und Auto-Mobilität

22. Dezember 2022 5 Kommentare

Onlinehandel und Energiekrise lassen Umsätze sinken, auch beim Bonner Einzelhandel. Warum der General-Anzeiger den Mythos der mit dem Auto schwer erreichbaren Innenstadt auspackt, weiß nur er selbst. Eine Umfrage wird zweckentfremdet für eine Erzählung über…

Umsetzung

Mehr Platz fürs Rad auf der Oxfordstraße

8. Dezember 2022 Keine Kommentare

Bonn hat über den Sommer neue Radinfrastruktur auf einer der Hauptachsen durch die Innenstadt bekommen. Auf der Oxfordstraße stehen den Radfahrenden jetzt teilweise Radfahrstreifen und teilweise Umweltspuren zur Verfügung. Ein Einordnung aus Sicht des Radentscheids.

Kidical Mass

Kinder radeln für mehr Platz in der Stadt

2. Dezember 2022 Keine Kommentare

Die Kidical Mass 2022 war ein voller Erfolg. Dreimal demonstrierten wir für eine kinderfreundliche Fahrradinfrastruktur und jeweils fuhren mehrere Hundert Personen mit – von den Kleinsten auf dem Laufrad bis zu den Großeltern.

Menschen / Einblicke

„Ohne Veränderung verändert sich halt nix.“ 

21. November 2022 Keine Kommentare

Was sagen Einzelhändler:innen zu den Veränderungen des Verkehrs in der Innenstadt? Bei Kiss the Inuit in der Friedrichstraße sprachen wir mit der Inhaberin Kerstin Steingaß über Cityring, Parkplätze und ihre Wünsche für die Innenstadt der…

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Die neusten Kommentare:

1. Ich wurde hier früher ständig bedrängt durch Autos, die (trotz Corona) nicht verstehen, was 1,5 m Abstand bedeutet. Ich wurde…

2. Es gibt keinerlei Evidenz dafür, dass der Einzelhandel in der Innenstadt durch die Einspurigkeit gefährdet wird. Argumente wie diese entstehen…

3. Der Überholabstand beträgt zu allein radelnden Erwachsenen 1,5 Meter. Zu Kindern, z. B. auf Kindersitz oder im Lastenrad 2 Meter.

4. Sehr gut zusammengefasst! Die aktuellen Änderungen stellen zwar oft eine Verbesserung der Situation für Fahrradfahrer dar, aber man wird niemanden…

5. 1. In der Woche gehen die meisten Menschen arbeiten, statt shoppen. 2. Insbesondere diejenigen, die als Single – häufig Studenten…

6. Es wäre unheimlich wichtig, dass in Bonn deutlich mehr Bäume gepflanzt und mehr sonstige Grünzonen eingerichtet werden, damit wir auch…

7. Der Verkehrsplanungsansatz in Amsterdam ist ein schöne Beispiel, wie man das PKW zwar die Möglichkeit gibt, zu fahren, die kürzeste…

8. Ich fahre Auto und Rad auf der Strecke und kann nur sagen: hoffentlich bleibt es so! Die Verzögerung für das…

9. Tolle Kampagne! Danke für euren wichtigen Einsatz, der Mobilität nicht nur umweltfreundlicher, sondern auch sozialer und demokratischer machen könnte.