Neues vom Radentscheid

Mobilität

Heißt Verkehrswende Klimaschutz vs. Wirtschaftsinteressen?

19. April 2024 Keine Kommentare

Klimaschutz ist nicht das einzige Argument für die Verkehrswende. Trotzdem wird oft ein Zielkonflikt zwischen der Verkehrswende und Wirtschaftsinteressen konstruiert. Das ist zu kurz gegriffen.

Kidical Mass,  Mobilität

Kinder auf’s Rad! Aber ist das sicher?

14. April 2024 Keine Kommentare

Wir wollen eine Stadt, in der sich auch Kinder auf Rollern, Fahrrädern oder Inline-Skates sicher bewegen können! Die Chance zu haben, spielerisch Mobilität zu erkunden und ein Stück Unabhängigkeit zu entwickeln, sollte selbstverständlich sein. Was…

Menschen / Einblicke,  Mobilität

Ökonomie und Ökologie in der Logistik verbinden

26. März 2024 Keine Kommentare

In Bonn und Köln bietet VEMO-Logistik nachhaltige Lieferungen und Transporte an und setzt dazu vor allem Lastenräder ein. Wir sprechen mit einem der Gründer von VEMO darüber, wie viel auf ein Lastenrad passt, und wann…

Mobilität

Die neue Westbahn – Konflikte mit Rad- und Fußverkehr

6. März 2024 Keine Kommentare

Wir halten die Westbahn für ein wichtiges Verkehrsprojekt, das möglichst zeitnah umgesetzt werden sollte. Die nun von der Verwaltung vorgelegten Vorplanungen zeigen allerdings Konfliktpunkte mit der Rad- und Fußverkehrsinfrastruktur.

Mobilität

Ein neuer Busbahnhof mit Überraschung im Keller!

29. Februar 2024 5 Kommentare

Es gibt eine neue Planung für den ZOB. Wir schauen uns an, wie die Interessen des Fuß- und Radverkehrs in den Planungen berücksichtigt werden.

Umsetzung

Fünf Tage Schnee in Bonn – unsere Bilanz zur Schneeräumung auf Radwegen

7. Februar 2024 2 Kommentare

Fünf Tage war Bonn winterlich. Fünf Tage in denen bonnorange gezeigt hat, welche geringe Wichtigkeit dem Rad- und Fußverkehr gegeben wird. Hier ist unser Resümee.

Umsetzung

Wo die Umsetzung des Radwegenetzes beginnen muss – Teil 3 (Stadtbezirke Bad Godesberg und Hardtberg)

23. Januar 2024 Keine Kommentare

Radentscheid Bonn und ADFC legen gemeinsame Vorschläge für die Umsetzung eines durchgängigen Radwegenetzes für Bonn vor. Diese Vorschläge haben wir an Politik und Verwaltung weitergegeben und stellen diese hier der Öffentlichkeit vor.

Umsetzung

Wo die Umsetzung des Radwegenetzes beginnen muss – Teil 2 (Stadtbezirk Beuel)

12. Januar 2024 2 Kommentare

Radentscheid Bonn und ADFC legen gemeinsame Vorschläge für die Umsetzung eines durchgängigen Radwegenetzes für Bonn vor. Diese Vorschläge haben wir an Politik und Verwaltung weitergegeben und stellen diese hier der Öffentlichkeit vor.

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Die neusten Kommentare:

1. Hallo Steffen, Schön, dass Sie ähnliche Beobachtungen bezüglich des Radfahrens auf den Gehwegen machen. Ich habe hingegen noch nie gesehen,…

2. @Cornelius Ich finde es etwas kritisch wie du Fakten ignorierst: „Tempo- und Parksünder in Bonn haben im vergangenen Jahr 13,6…

3. Hallo Kermit, ich muss Ihnen zustimmen, was das Radfahren auf Gehwegen angeht. Das beobachte ich auch zu oft. Auf der…

4. Naja also ich würde die Regelakzeptanz von vielen Autofahrern jetzt auch nicht als allzu gut einschätzen. So Sachen wie Mindestabstände…

5. Ich finde das Konzept von zusammenhängenden Routen wirklich sehr gut. Ich bin leider nur etwas pessimistisch, dass es selbst auf…

6. Damit hätte ich nun wirklich nicht gerechnet. Teilweise liest man zwar den Einfluss der IHK heraus, aber insgesamt hört sich…

7. @Steffen Es geht nicht darum, ob Menschen „besser“ oder „schlechter“ sind. Für das Fahren eines Kfz absolviert man eine theoretische…

8. Danke für den Hinweis. Das holen wir nach.

9. Hallo Herand, so ganz kann ich Deinem Kommentar nicht folgen. Unsere vorgeschlagenen 10 Velorouten liegen auf Straßen. Wir möchten nicht…